São Paulo, (domingo) 24 de Fevereiro de 2019.
À
Diretoria de Operações da SPTRANS e Secretaria
Municipal de Transportes
sac@sptrans.com.br; comunidade@sptrans.com.br;
gabinete.presidencia@sptrans.com.br; smtcel@prefeitura.sp.gov.br; smt@prefeitura.sp.gov.br;
faleconosco@isps.org.br;
pelegi@diariodotransporte.com.br;
Todos
os Vereadores recebem cópia.
Prezados Senhores:
Neste sábado, 23 de Fevereiro de
2019, a gestão Bruno Covas publicou o
decreto 58.639, que atualiza e consolida algumas regras do Bilhete
Único. A maior parte das regras já é adotada desde a criação do Bilhete Único.
As mudanças, entretanto, passam a vigorar a partir de 90 dias.
Para as pessoas que precisam
utilizar o transporte coletivo, como linhas curtas, terão prejuízo. Nem todos os
passageiros andam nos ônibus com linhas longas, eu, por exemplo, utilizo três
linhas curtas, com duração total de trinta minutos. Como eu, muitos passageiros,
também. O transporte coletivo é uma necessidade para a população, e que deve estimular
a demanda reprimida dos usuários que andam de automóveis.
Podemos garantir, com todo
respeito, que os idealizadores desse novo sistema, são pessoas que não utilizam
os transportes coletivos ou tenham participação nas arrecadações do sistema.
Por que os senhores Vereadores e
técnicos administrativos, não criam opções melhores para a população? Essa é
mais uma “manobra” para beneficiar a “Máquina de fazer dinheiro da Prefeitura”.
Eles não estão preocupados com o bem-estar dos passageiros, mas, em arrecadar
mais para os cofres municipais.
O Bilhete Único deve ser bem
utilizado, fiscalizado e punidos os aproveitadores de situações que todo
passageiro tem experiência, principalmente nos terminais de ônibus.
O Transporte Público é subsidiado
pelos impostos que pagamos em diversas modalidades, deve-se levar em consideração que pagamos de qualquer forma a passagem e
com o novo modelo de utilização o custo para o contribuinte será maior. A “fome”
não será saciada pelos administradores geniais e quase mágicos.
O Bilhete Único deve continuar
com o mesmo propósito da sua criação, beneficiar a população.
Conforme a divulgação: Nos
ônibus, são quatro embarques em até três horas, com o Bilhete Único Comum e até
duas horas com o Bilhete Único Vale-Transporte em ônibus diferentes. Se, usar
Metrô ou trem dentro das primeiras duas horas, Você pagará a diferença para
completar o valor da tarifa integrada (confuso?).
Veja como usar a
integração: (conforme
a divulgação)
1 –
ônibus + ônibus + ônibus + ônibus = 3 horas
2 – CPTM ou METRÔ + ônibus + ônibus
+ ônibus = 3 horas
3 - ônibus + ônibus + ônibus + CPTM
ou METRÔ = 2 horas
Por que essa
diferença de uma hora entre a 2ª e 3ª integrações?
São quatro
ônibus em 3 horas? São dois ônibus em 2 horas? Ou será confusão geral?
“Tempo é dinheiro, não podemos perder tempo
com o transporte público mal administrado”
“Onde
há Ordem, haverá Progresso. Onde houver Progresso sem Ordem é Duvidoso”
“A
Malha Viária da Cidade de São Paulo precisa ser ampliada com mais ônibus e
linhas”
Atenciosamente,
Jayme
Pereira da Silva
Publicação do Diário do Transporte de 23/fev/2019:
28/02/19 - 22:10
Perguntas e respostas
sobre as novas normas do Bilhete Único que entram em vigor nesta sexta-feira
(1º/março/2019)
Mudanças valem para BU Vale-transporte; Bilhete
Único Comum não terá alterações
O que muda no Bilhete Único Comum?
Nada muda no BU Comum. A integração continua valendo para 4 embarques
nos ônibus no período de 3 horas. A regra também é a mesma para quem faz
integração com trilhos (Metrô/CPTM) em duas horas.
O que muda no Bilhete Único Vale-Transporte?
Somente os passageiros com créditos de Vale-Transporte no Bilhete Único
terão as regras alteradas a partir de 1 de março de 2019.
Período de três horas – O passageiro pode
realizar dois embarques em ônibus ou um embarque em trilho (CPTM/Metrô) e mais
um ônibus
Período de duas horas – O passageiro pode
realizar um embarque em ônibus e mais um trilho (CPTM/Metrô).
Quando o passageiro começar sua viagem em trilho
terá direito às três horas na integração. Quando iniciar por ônibus, a
integração vale somente por duas horas.
Quando começa a mudança no BU Vale-Transporte?
A partir de 1º de março, apenas para usuários do Vale-Transporte.
Os créditos do BU sem identificação valem até quando?
Os créditos do BU sem identificação comprados a partir de 23/02/2019
terão validade de 12 meses.
Posso transferir meus créditos do BU sem identificação para o BU
personalizado?
Sim. Os créditos do cartão BU sem identificação acima de R$ 43,00 só
valerão até 31/05/2019, quando os valores excedentes deverão ser transferidos
para o BU personalizado. Os usuários devem solicitar o BU personalizado
preenchendo o cadastro eletrônico no endereço sptrans.com.br.
O BU sem identificação tem limite de R$ 43,00. O BU personalizado também
tem a mesma limitação?
Não. O BU Personalizado pode ser carregado com o valor de até R$ 350,00.
O desconto do vale-transporte no salário do trabalhador será alterado?
Não. O vale-transporte é um benefício trabalhista previsto em lei
federal e deve ser pago pelo empregador. O desconto no salário do trabalhador é
limitado a 6%.
O usuário poderá usar o nome social no BU personalizado?
Sim. O usuário poderá solicitar o uso de seu nome social nos registros
do BU personalizado.
*
A publicação da matéria (conteúdo e fotos) acima é de inteira responsabilidade
da Assessoria de Imprensa da SPTrans
Vale-Transporte
do Bilhete Único volta a dar direito a quatro integrações e a custar R$ 4,30
nesta segunda, 10/junho/2019.
Prefeitura divulgou a informação em comunicado no início da noite deste
domingo 09/06/2019 e diz que está recorrendo.
ADAMO BAZANI
A prefeitura de São
Paulo informou no início da noite deste domingo, 09, que a partir desta
segunda-feira, 10 de junho de 2019, a modalidade Vale-Transporte do Bilhete
Único volta a dar direito efetivamente a quatro embarques em vez dos dois
embarques em três horas como havia estipulado a gestão Bruno Covas.
Além disso, a
modalidade cuja tarifa tinha sido fixada em R$ 4,57 volta a R$ 4,30.
A medida cumpre
decisão da juíza Simone Gomes Rodrigues Casoretti, da 9ª Vara da Fazenda
Pública, do dia 27 de maio de 2019, que atendeu ação movida pelo IDEC –
Instituto de Defesa do Consumidor e pela Defensoria Pública de São Paulo.
Em nota, a gestão
Bruno Covas infirmou que o tempo longo para o cumprimento ocorreu por causa da
necessidade dos ajustes nos validadores de quase 15 mil ônibus e que recorre
para reverter a decisão.
Na nota, a prefeitura
diz que a medida pode ocasionar um gasto de R$ 650 milhões por ano.
Em cumprimento à decisão recente do Tribunal de Justiça de São Paulo, a
PMSP informa que, a partir da 0h desta segunda-feira, 10/06/2019, após o
período necessário para mudança no sistema dos validadores dos 15 mil ônibus, o
sistema de Vale-Transporte sofrerá alterações.
Os usuários do sistema poderão realizar até 4
embarques em ônibus diferentes no período de 3 horas ao valor de R$ 4,30.
A Prefeitura de São Paulo informa ainda que esteja recorrendo da
decisão, uma vez que ela representa um gasto adicional de R$ 650 milhões por
ano para subsidiar, com dinheiro da população de São Paulo, uma obrigação que
cabe às empresas.
Para a juíza, não há
justificativa de diferenciação dos valores e a redução dos embarques prejudica
as pessoas de menor renda.
“os usuários do
vale-transporte somente têm direito a 2 embarques nos
ônibus do Serviço de Transporte Público de Passageiros, enquanto que os demais
usuários fazem jus a 4 embarques e tal tratamento diferenciado não tem
justificativa válida” (…) “os usuários
prejudicados com tais mudanças são justamente os integrantes dos grupos de
baixa renda, que auferem de 1 a 5 salários mínimos, os quais, por motivos de
trabalho, fazem mais de 2 integrações e residem em bairros periféricos da
cidade.”
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Diretoria de Operações da SPTRANS e Secretaria
Municipal de Transportes
sac@sptrans.com.br; comunidade@sptrans.com.br;
gabinete.presidencia@sptrans.com.br; smtcel@prefeitura.sp.gov.br; smt@prefeitura.sp.gov.br;
faleconosco@isps.org.br;
pelegi@diariodotransporte.com.br;
Todos
os Vereadores recebem cópia.
Prezados Senhores:
Neste sábado, 23 de Fevereiro de
2019, a gestão Bruno Covas publicou o
decreto 58.639, que atualiza e consolida algumas regras do Bilhete
Único. A maior parte das regras já é adotada desde a criação do Bilhete Único.
As mudanças, entretanto, passam a vigorar a partir de 90 dias.
Para as pessoas que precisam
utilizar o transporte coletivo, como linhas curtas, terão prejuízo. Nem todos os
passageiros andam nos ônibus com linhas longas, eu, por exemplo, utilizo três
linhas curtas, com duração total de trinta minutos. Como eu, muitos passageiros,
também. O transporte coletivo é uma necessidade para a população, e que deve estimular
a demanda reprimida dos usuários que andam de automóveis.
Podemos garantir, com todo
respeito, que os idealizadores desse novo sistema, são pessoas que não utilizam
os transportes coletivos ou tenham participação nas arrecadações do sistema.
Por que os senhores Vereadores e
técnicos administrativos, não criam opções melhores para a população? Essa é
mais uma “manobra” para beneficiar a “Máquina de fazer dinheiro da Prefeitura”.
Eles não estão preocupados com o bem-estar dos passageiros, mas, em arrecadar
mais para os cofres municipais.
O Bilhete Único deve ser bem
utilizado, fiscalizado e punidos os aproveitadores de situações que todo
passageiro tem experiência, principalmente nos terminais de ônibus.
O Transporte Público é subsidiado
pelos impostos que pagamos em diversas modalidades, deve-se levar em consideração que pagamos de qualquer forma a passagem e
com o novo modelo de utilização o custo para o contribuinte será maior. A “fome”
não será saciada pelos administradores geniais e quase mágicos.
O Bilhete Único deve continuar
com o mesmo propósito da sua criação, beneficiar a população.
Conforme a divulgação: Nos
ônibus, são quatro embarques em até três horas, com o Bilhete Único Comum e até
duas horas com o Bilhete Único Vale-Transporte em ônibus diferentes. Se, usar
Metrô ou trem dentro das primeiras duas horas, Você pagará a diferença para
completar o valor da tarifa integrada (confuso?).
Veja como usar a
integração: (conforme
a divulgação)
1 –
ônibus + ônibus + ônibus + ônibus = 3 horas
2 – CPTM ou METRÔ + ônibus + ônibus
+ ônibus = 3 horas
3 - ônibus + ônibus + ônibus + CPTM
ou METRÔ = 2 horas
Por que essa
diferença de uma hora entre a 2ª e 3ª integrações?
São quatro
ônibus em 3 horas? São dois ônibus em 2 horas? Ou será confusão geral?
“Tempo é dinheiro, não podemos perder tempo
com o transporte público mal administrado”
“Onde
há Ordem, haverá Progresso. Onde houver Progresso sem Ordem é Duvidoso”
“A
Malha Viária da Cidade de São Paulo precisa ser ampliada com mais ônibus e
linhas”
Atenciosamente,
Jayme
Pereira da Silva
Publicação do Diário do Transporte de 23/fev/2019:
28/02/19 - 22:10
Perguntas e respostas
sobre as novas normas do Bilhete Único que entram em vigor nesta sexta-feira
(1º/março/2019)
Mudanças valem para BU Vale-transporte; Bilhete
Único Comum não terá alterações
O que muda no Bilhete Único Comum?
Nada muda no BU Comum. A integração continua valendo para 4 embarques
nos ônibus no período de 3 horas. A regra também é a mesma para quem faz
integração com trilhos (Metrô/CPTM) em duas horas.
O que muda no Bilhete Único Vale-Transporte?
Somente os passageiros com créditos de Vale-Transporte no Bilhete Único
terão as regras alteradas a partir de 1 de março de 2019.
Período de três horas – O passageiro pode
realizar dois embarques em ônibus ou um embarque em trilho (CPTM/Metrô) e mais
um ônibus
Período de duas horas – O passageiro pode
realizar um embarque em ônibus e mais um trilho (CPTM/Metrô).
Quando o passageiro começar sua viagem em trilho
terá direito às três horas na integração. Quando iniciar por ônibus, a
integração vale somente por duas horas.
Quando começa a mudança no BU Vale-Transporte?
A partir de 1º de março, apenas para usuários do Vale-Transporte.
Os créditos do BU sem identificação valem até quando?
Os créditos do BU sem identificação comprados a partir de 23/02/2019
terão validade de 12 meses.
Posso transferir meus créditos do BU sem identificação para o BU
personalizado?
Sim. Os créditos do cartão BU sem identificação acima de R$ 43,00 só
valerão até 31/05/2019, quando os valores excedentes deverão ser transferidos
para o BU personalizado. Os usuários devem solicitar o BU personalizado
preenchendo o cadastro eletrônico no endereço sptrans.com.br.
O BU sem identificação tem limite de R$ 43,00. O BU personalizado também
tem a mesma limitação?
Não. O BU Personalizado pode ser carregado com o valor de até R$ 350,00.
O desconto do vale-transporte no salário do trabalhador será alterado?
Não. O vale-transporte é um benefício trabalhista previsto em lei
federal e deve ser pago pelo empregador. O desconto no salário do trabalhador é
limitado a 6%.
O usuário poderá usar o nome social no BU personalizado?
Sim. O usuário poderá solicitar o uso de seu nome social nos registros
do BU personalizado.
*
A publicação da matéria (conteúdo e fotos) acima é de inteira responsabilidade
da Assessoria de Imprensa da SPTrans
Vale-Transporte
do Bilhete Único volta a dar direito a quatro integrações e a custar R$ 4,30
nesta segunda, 10/junho/2019.
Prefeitura divulgou a informação em comunicado no início da noite deste
domingo 09/06/2019 e diz que está recorrendo.
ADAMO BAZANI
A prefeitura de São
Paulo informou no início da noite deste domingo, 09, que a partir desta
segunda-feira, 10 de junho de 2019, a modalidade Vale-Transporte do Bilhete
Único volta a dar direito efetivamente a quatro embarques em vez dos dois
embarques em três horas como havia estipulado a gestão Bruno Covas.
Além disso, a
modalidade cuja tarifa tinha sido fixada em R$ 4,57 volta a R$ 4,30.
A medida cumpre
decisão da juíza Simone Gomes Rodrigues Casoretti, da 9ª Vara da Fazenda
Pública, do dia 27 de maio de 2019, que atendeu ação movida pelo IDEC –
Instituto de Defesa do Consumidor e pela Defensoria Pública de São Paulo.
Em nota, a gestão
Bruno Covas infirmou que o tempo longo para o cumprimento ocorreu por causa da
necessidade dos ajustes nos validadores de quase 15 mil ônibus e que recorre
para reverter a decisão.
Na nota, a prefeitura
diz que a medida pode ocasionar um gasto de R$ 650 milhões por ano.
Em cumprimento à decisão recente do Tribunal de Justiça de São Paulo, a
PMSP informa que, a partir da 0h desta segunda-feira, 10/06/2019, após o
período necessário para mudança no sistema dos validadores dos 15 mil ônibus, o
sistema de Vale-Transporte sofrerá alterações.
Os usuários do sistema poderão realizar até 4
embarques em ônibus diferentes no período de 3 horas ao valor de R$ 4,30.
A Prefeitura de São Paulo informa ainda que esteja recorrendo da
decisão, uma vez que ela representa um gasto adicional de R$ 650 milhões por
ano para subsidiar, com dinheiro da população de São Paulo, uma obrigação que
cabe às empresas.
Para a juíza, não há
justificativa de diferenciação dos valores e a redução dos embarques prejudica
as pessoas de menor renda.
“os usuários do
vale-transporte somente têm direito a 2 embarques nos
ônibus do Serviço de Transporte Público de Passageiros, enquanto que os demais
usuários fazem jus a 4 embarques e tal tratamento diferenciado não tem
justificativa válida” (…) “os usuários
prejudicados com tais mudanças são justamente os integrantes dos grupos de
baixa renda, que auferem de 1 a 5 salários mínimos, os quais, por motivos de
trabalho, fazem mais de 2 integrações e residem em bairros periféricos da
cidade.”
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
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